Aandrijfkettingen zijn kerncomponenten van mechanische krachtoverbrenging en kunnen op basis van hun structuur en functie in de volgende drie categorieën worden onderverdeeld:
1. Rollenketting
- Structuur: Bestaat uit binnen- en buitenschakelplaten, pennen, rollen en bussen. De rollen verminderen de wrijving met het tandwiel.
- Kenmerken: Hoge laadcapaciteit en lage kosten, maar relatief luidruchtig. Vaak gebruikt in fietsen, motorfietsen en industriële transportapparatuur.
- Voorbeeld van een parameter: De standaard steek van de rollenketting is 12,7 mm (zoals ANSI Type 40) en de ultieme treksterkte kan oplopen tot meer dan 20 kN (zie het Mechanical Design Handbook).
2. Stille ketting
- Structuur: Bestaat uit kettingplaten met meerdere tanden, gerangschikt in een verspringend patroon, verbonden door scharnierende pinnen, die nauw aansluiten op de tanden van het tandwiel wanneer ze in elkaar grijpen.
- Kenmerken: Soepele werking en laag geluidsniveau, maar hoge productiekosten. Vaak gebruikt in distributiesystemen voor automotoren (zoals de Toyota 2ZR-motor).
3. Omgekeerde tandketting
- Structuur: Het tandprofiel van de kettingplaat past perfect bij de tandgroef van het tandwiel en brengt kracht over via oppervlaktecontact.
- Kenmerken: Hoge transmissie-efficiëntie tot 98% (gegevensbron: ISO 606-norm), slijtvastheid en geschikt voor hoge- precisieapparatuur (zoals CNC-bewerkingsmachinespindels).
